Stahl, Gummi oder Kunststoff (PU) – Kaufberater für Ersatz-Schürfleisten

Auch wenn jetzt der Sommer erst richtig begonnen hat, die Vorbereitung der Winterdienst-Anbaugeräte für den Winter kann eigentlich gar nicht früh genug beginnen. Um für den ersten Schnee gut vorbereitet zu sein, sollte man nicht nur prüfen, ob die Anbaugeräte noch funktionieren, auch die typischen Verschleißmateriailen sollten auf den Zustand geprüft und bei Bedarf getauscht werden. Bei hochwertigen Schneeschiebern für Stapler kann man die Schürfleisten mit wenig Aufwand tauschen, so dass man jetzt bei entsprechend abgenutzten Schürfleisten über die Anschaffung von Ersatzschürfleisten nachdenken sollten. In der Regel unterscheidet man zwischen Schürfleisten aus drei Materialien- Stahl, Gummi oder auch Polyurethan. Heute bieten wir einen Überblick darüber, wie sich die Schürfleisten unterscheiden und wann welches Material empfehlenswert ist.
Die nachstehende Tabelle zeigt einen Vergleich der Schürfleisten verschafft hier Klarheit:

Schürfleisten aus Stahl Schürfleisten aus Gummi Schürfleisten aus Kunststoff (PU)
Preisniveau Günstig Günstig Mittel
Verfügbare Breiten 1500mm – 2700m 1500mm – 2700m 1500mm – 2700m
Stärke der Schürfleisten 12mm 20mm – 30mm 30mm
Fixierung an Schneeschieber / Schneepflug Schrauben Schrauben Schrauben
Geräuschpegel beim Schneeräumen Hoch Mittel Mittel
Abnutzung Gering Mittel Gering
Durchschnittliche Nutzungsdauer  Hoch Mittel Hoch
Schürfleisten aus Stahl Schürfleisten aus Gummi Schürfleisten aus Polyurethan
Eignung für Bodenbeläge
Schürfleisten aus Stahl Schürfleisten aus Gummi Schürfleisten aus Polyurethan
Teer & Asphalt Ja Ja Ja
Pflaster Nein Ja Ja
Beton Nein Ja Ja
Stahl-Schürfleisten Gummi-Schürfleisten Kunststoff-Schürfleisten

Wie man an der Tabelle erkennen kann, sind Stahl-Schürfleisten extrem robust und günstig, haben aber Nachteile bei der Lautstärke und bei empfindlichen Bodenblägen. Gummischürfleisten sind sehr flexibel einsetzbar und können für jeden Bodenbelag genutzt werden. Gleichzeitig sind sie preislich sehr attraktiv, zeigen aber schnell Verschleißerscheinungen und müssen ersetzt werden. Kunststoff-Schürfleisten aus Polyurethan verbinden die positiven Eigenschaften von Stahl- und Kunststoff-Schürfleisten – sind also flexibel auf jedem Bodenbelag einsetzbar, vergleichsweise leise und robust. Allerdings sind die Schürfleisten aus PU preislich etwas teurer als die Alternativen aus Gummi oder Stahl.

Gerne beraten wir Sie auch bei der Auswahl passender Ersatzschürfleisten für Ihren Schneeschieber – sprechen Sie uns einfach an.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst Profishop

Winterdienst-Pflichten im Überblick

Auch wenn jetzt wohl eher wenigen der Winterdienst in den Sinn kommt – eine frühzeitige Planung bewahrt nicht nur vor bösen Überraschungen, auch bei der Anschaffung von Winterdienst-Geräten oder auch Beauftragung von professionellen Winterdiensten kann antizyklisches Denken von Vorteil sein. Daher geben wir heute einen Überblick, welche Pflichten im Rahmen des Winterdienstes zu erfüllen sind:

Die häufigste Frage: Bis wann muss Schnee und Eis geräumt sein und gibt es Unterschiede zwischen Werktagen, dem Wochenende oder Feiertagen?

An Werktagen beginnt die Räumpflicht von 7:00 Uhr morgens, an Sonn- und Feiertagen um 9:00 Uhr morgens und gilt bis 20:00 Uhr abends. Auch für Arbeitstätige oder Anlieger, die bspw. im Urlaub sind, gibt es keine Ausnahme von der Räumpflicht im Winter. Diese müssen eigenständig für Vertretung sorgen. Generell gilt, dass Anlieger die Pflicht haben, die Gehwege so zu räumen, dass Passanten gefahrlos den Gehweg nutzen können.
Besonders für Gewerbetreibende mit viel Publikumsverkehr außerhalb der normalen Räumzeiten besteht eine erweiterte Räumpflicht, wobei die jeweilige Winterdienst-Regelung von der Situation abhängt.

Wer muss räumen streuen – Mieter oder Eigentümer einer Wohnung?

Die grundsätzliche Zuständigkeit für den Winterdienst liegt beim Eigentümer oder Vermieter, wobei diese Pflicht entweder an den Hausmeister, einen professionellen Winterdienst oder auch an die Mieter weitergegeben werden kann, wenn dies im Mietvertrag oder in der Hausordnung so festgelegt ist. Trotzdem bleibt der Vermieter / Eigentümern weiterhin mitverantwortlich und muss die ordnungsgemäße Ausführung des Winterdienstes kontrollieren. Auch die Hilfsmittel für den Winterdienst (wie Schneeschaufel, Streumittel,  Schneefräse oder Hand-Schneeschieber) müssen vom vom Vermieter / Eigentümer bereitgestellt werden.

Wo genau müssen Schnee und Eis beseitigt werden?

Der Gehweg muss im Rahmen des Winterdienstes so geräumt werden, dass zwei Passanten problemlos aneinander vorbeigehen können. Als minimale Räumbreite mit wird eine Breite von 1,20m angenommen. Neben dem Gehweg müssen der Weg zum Haupteingang, der Weg zum Briefkasten und der Weg zu Mülltonnen, Stellplätzen etc. von Schnee und Eis befreit werden. Auch bspw. vom Dach herabhängende Eiszapfen, die eine Gefahr für Passanten darstellen, sind zu entfernen. Die öffentlichen Straßen werden in der Regel von den kommunalen Winterdiensten geräumt.

Welches Streugut darf für den Winterdienst verwendet werden?

Streugutbehälter / Streugutbox

Streugut für den Winterdienst lagert man am besten in passenden Streugutboxen

Gerade bei Eis und Glätte ist Streuen wichtig, um eine gefahrlose Nutzung der Gehwege zu ermöglichen. Während das früher gebräuchliche Streusalz oftmals verboten ist, sind Sand oder Streugranulat als Streumittel im Winterdienst in der Regel erlaubt. Hier gilt es, die lokalen Regelungen zu beachten. Streugtut und andere Granulate kann man am besten in entsprechenden Streugutbehältern lagern.

Wo kann man den Schnee entsorgen / lagern?

Gerade bei starken Schneefällen und langen Kälteperioden stellt sich oftmals die Frage, wohin denn überhaupt der Schnee geräumt werden soll. In diesem Zusammenhang gilt die Regel, dass auf einer Straße immer eine minimale Durchfahrtsbreite von 3.5m zu gewährleisten ist, so dass der Schnee nicht auf die Straße geschoben werden sollte. Am besten wird, auch in Absprache mit den Nachbarn, ein Schneedepot angelegt, wo die umliegenden Nachbarn den anfallen Schnee vom Winterdient lagern können, bis steigende Temperaturen den Schnee automatisch entsorgen.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst Profishop

Schneeketten für Nutzfahrzeuge – Tipps und Tricks zur Anwendung

Auch wenn das aktuelle Wetter alles andere als winterlich ist, in einigen Regionen Europas kann es ab September wieder zu Schnee kommen und spätestens dann sollte man als Spediteur, Busunternehmer etc. die Fahrzeuge in diesen Regionen mit passenden Schneeketten ausrüsten. Heute geben wir die wichtigsten Tipps und Tricks zur Nutzung von Schneeketten für LKW und Busse:

  • Überprüfen Sie, ob es bei Ihrem LKW oder BUS Einschränkungen oder Empfehlungen über die Verwendung von Schneeketten gibt – diese Informationen findet man in der Betriebsanleitung oder bei dedizierten Fachwerkstätten
  • Machen Sie sich rechtzeitig den Schneeketten für Bus und LKW vertraut; auch eine Probemontage ist empfehlenswert
  • Die Ketten sollten rechtzeitig bei Schneefahrbahn, bei Eis oder bei Schneekettenpflicht am LKW oder Bus motniert werden
  • Die Schneeketten werden generell an angetriebenen Achsen (Bedienungsanleitung beachten)
  • Nach den ersten 50 Metern Fahrt sollten die Schneeketten auf richtige Spannung und Sitz überprüft werden; ein NAchspannen ist auf jeden Fall erforderlich, wenn die Schneeketten am Radkasten schlagen. Gleichzeitig dürfen Ketten nicht zu fest gespannt werden, sonst kann es zu Reifenschäden führen
  • Maximalgeschwindigkeit 50 km/h mit Schneeketten unbedingt beachten – bei schneefreier Fahrbahn entsprechend langsamer!
  • Auf schneefreien Straßen die Ketten sofort abnehmen, um unnötigen Verschleiß zu verhindern
  • Verschleißzustand der Bus- und LKW-Schneeketten regelmäßig prüfen, insbesondere in Vorbereitung auf die neue Wintersaison
  • Fahrzeuge mit hohen Beanspruchungen (Busse, LKW etc.) sollten verstärkte Schneeketten mit einer hohe Laufleistung nutzen. Spezielle Bus- und LKW-Schneeketten sind erhältlich.
  • Schneeketten nach Gebrauch am besten mit warmem Wasser reinigen (kein Öl verwenden!) und danach zum Trocknen aufhängen

Mit diesen Tipps und Tricks können Sie die LKW- und Busschneeketten problemlos und lange nutzen und kommen sicher auch über verschneite Straßen.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst Profishop

Klappbodenbehälter – ideales Stapler-Anbaugerät für vielfältige Aufgaben

Recycling und Wertstoffnutzung ist für Unternehmen aller Art wichtiger denn je ud wird in Zukunft immer mehr an Bedeutung gewinnen. Viele Unternehmen setzen schon heute auf eine effiziente Nutzung von Wertstoffen aller Art und Stapler-Klappbodenbehälter sind dafür das ideale Anbaugeräte. Aber nicht nur im Recycling, sondern auch bei der modernen Baustellenlogistik sind Klappbodenbehälter für Stapler eine willkommene Hilfe im Betriebsallta.

Prinzipiell besitzen Klappbodenbehälter einen klappbaren Boden, so dass mit diesem Mechnismus die Entleerung vorgenommen wird. Im Gegensatz zu Kippbehältern, die für die Entleerung nach vorn oder zur Seite abgekippt werden müssen, wird bei Klappbodenbehältern die Bodenklappe geöffnet und der Inhalt fällt bspw. ein einen bereitgestellten Container. Je nach Einsatzgebiet gibt es viele Ausführunegen der Klappbodenbehälter – die am häufigsten genutzten Modelle stellen wir hier vor:

Zwei-Kammer-Klappbodenbehaelter-fuer-Stapler

Zwei-Kammer Klappbodenbehälter mit zwei getrennten Kammern

Geht es im Rahmen der Wertstoffnutzung und des Recyclings um die Trennung von Wertstoffen, kann der Klappbodenbehälter vom TYP 2K / 3K punkten: Dieser Mehrkammer-Klappbodenbehälter verfügt je nach Ausführung über zwei oder drei getrennte Kammern für die Werstoffaufnahme, die einzeln entleerbar sind und so für eine effiziente Wertstofftrennung genutzt perfekt geeignet sind.

Zu den beliebtesten Klappbodenbehältern gehört der TYP FB – ein Allrounder unter den Stapler-Klappbodenbehältern. Die Bodenklappe ist mit robusten einer Gummifederung ausgerüstet und verhindert so das ruckartige Öffnen und Entleeren des Behälters. Für eine noch dosiertere Entleerung kann man Klappbodenbehälter vom TYP HKB nutzen. Die Modelle vom TYP HKB haben einen hydraulischen Öffnungsmechanismus, der besonders dosiertes Entleeren ermöglicht.

Die sogenannten Baustoff-Container (Klappbodenbehälter des TYPs BC) kommen im Gegensatz zu den vorherigen Modellen in in der modernen Baustoff-Logistik zum Einsatz. Mit ihnen können sowohl mit einem Gabelstapler oder Kran Baustoffe und andere Materialien zielgenau und ohne viel Aufwand zu jedem Platz auf einer Baustelle transportiert werden. Die Baustoffcontainer vom TYP BC sind besonders robust konstruiert und mit einer Tragkraft von bis zu 2000kg auch für große Mengen Baustoffe perfekt geeignet.

Neben den oben vorgestellten Klappbodenbehältern gibt es noch weitere – Rundbehälter, konische Behälter und viele mehr. Gerne beraten wie Sie bei der Auswahl der passenden Klappbodenbehälter für Ihren Betrieb – sprechen Sie uns an.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Winterdienst Profishop

Gabelverlängerungen für Stapler – das sollte man beim Kauf beachten

Im professionellen Winterdienst kommen natürlich auch häufig Stapler zum Einsatz. Mit den passenden Anbaugeräten wird der Stapler zu Helfer in unendlich vielen Situationen. Gabelverlängerungen bieten eine gute Möglichkeit, mit wenig Aufwand die Reichweite des Staplers zu erhöhen, ohne gleich die ganzen Gabelzinken tauschen zu müssen. Der heutige Beitrag zeigt, worauf man beim Kauf von Gabelverlängerungen achten sollte.

ie Preise für robuste Gabelverlängerungen beginnen bei ca. 300 Euro und gehen bis über 600 Euro. Die Größe (also Breite und Länge) der Gabelverlängerungen ist ein wichtiger Faktor, der auch den Preis beeinflusst: So kosten bspw. Gabelverlängerungen mit einer Breite von 80mm weniger, als vergleichbare Verlängerungen mit einer Breite von 120mm. Analoges gilt auch für die Länge der Gabelverlängerungen, so dass man hier sagen kann, je länger desto höher liegt der Preis.

Ein weiterer Unterschied zwischen verschieden Gabelverlängerungen liegt in der Bauform: Generell unterscheidet man zwischen offenen und geschlossenen Ausführungen. Geschlossene Ausführungen sind hier höherpreisig als die offenen Alternativen – einfach weil mehr Material verwendet wird und weil die Konstruktion aufwändiger ist.
Die offenen Gabelverlängerungen sind von unten offen, wohingegen die geschlossenen Modelle die Gabelzinken des Stapler komplett umschließen. Entsprechend gibt es Unterschiede in der Tragfähigkeiten von offenen und geschlossenen Verlängerungen dahingehend, dass geschlossene Stapler-Zinkenverlängerungen eine wesentlich höhere Tragkraft haben. Eine große Auswahl von offenen und geschlossenen Gabelverlängerungen finden Sie bspw. hier.

Für alle Gabelverlängerungen gilt aus statischen Gründen aber, dass die Gabelstaplerzinken immer mind. 60% der Länge der Zinkenverlängerungen für Stapler haben müssen, ansonsten ist ein Gebrauch nicht zulässig (geregelt in ISO 13284:2003). Darüber hinaus sind alle Stapler-Gabelverlängerungen in kürzester Zeit einsatzbereit: Sie werden einfach mit den Gabeln vom Stapler aufgenommen, mit Steckbolzen gesichert und schon kann die Nutzung der Zinkenverlängerungen für Stapler losgehen.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst-Profishops

Streugutbehälter – Robust, langlebig und ideal für die Lagerung von Winterstreugut

Liebe Leser und Winterdienst-Profis,

das Thema, wie man Streugut richtig lagert, beschäftigt professionelle Anbieter vom Winterdienst nicht nur in den Wintermonaten, sondern auch über die Sommermonate hinweg – entweder wenn es darum geht, das vorhandene Streugut aus dem letzten Winter richtig zu lagern oder auch um schon die passenden Anschaffungen für den kommenden Winter zu planen. Worauf man bei der Lagerung von Streugut achten sollte und welche Behälter am besten für die Streugut-Lagerung von großen und kleinen Mengen Streugut geeignet sind, erfahren Sie im heutigen Beitrag.

Das meiste Streugut, das im Winter verwendet wird, ist kein reines Streusalz – wie man so häufig sagt – denn das darf in den meisten Regionen Deutschlands vielen Regionen gar nicht verwendet werden. Lediglich die von der Stadt, Gemeinde oder Kommune betriebenen bzw. beauftragten Winterdienste verfügen teilweise und in Abhängigkeit von der Witterung über eine Ausnahmegenehmigung. Meistens handelt es sich beim Winter-Streugt daher um Sand bzw. spezielle Granulatmischungen.
Das Winter-Streugut – egal ob Sand, Granulat oder Salz – kann dabei durch eine falsche Aufbewahrung schnell unbrauchbar werden. Einerseits kostet das Geld, denn neues Streugut muss angeschafft werden udn gleichzeitig ist im Bedarfsfall dann erstmal kein Streugut verfügbar. Am besten lagert man das Streugut nicht nur im Winter, sondern auch im Rest des Jahres in den dafür speziell konstruierten Streugutbehältern.

Diese speziell konstruierten Streugutbehälter zeichnen sich durch viele Vorteile aus: Nicht  nur die Streugutbehälter selbst, auch die Deckel sind aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) gefertigt. Daher sind die Streugutbehälter besonders robust und bieten einen guten Schutz vor Vandalismus, was gerade für öffentlich zugängliche Streugutbehälter besonders wichtig. Neben dem Schutz vor Vandalismus bietet diese Bauweise und Materialwahl eine Lebensdauer von über 20 Jahren. Aus GFK gefertigt sind die Streugutbehälter zu 100% korrosions- und wetterbeständig, so dass auch das darin gelagerte Streugut (bspw. das häufig als Winterstreugut verwendete Salz-Sand-Gemisch) dem Streugutbehälter nichts anhaben kann – ein großer Vorteil gegenüber den früher oftmals genutzten Streugutbehältern aus Stahl oder Holz.

Die Ausführungen der GFK-Streugutbehälter unterscheiden sich im Volumen (gängige Modelle besitzen ein Volumen von 100l bis 1500l) und ob die Streugut-Behälter direkt eine Entnahmeöffnung haben. Sie sind in zwei Farbvariationen erhältlich: Der Behälter ist entweder grau oder grün, der Deckel ist jeweils orange. Hier noch einige Bilder von verschiedenen Streugut-Behältern

Damit kommt Ihr Streugut perfekt durch das Jahr und ist immer bei Bedarf verfügbar!

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Winterdienst-Profishop-Team

Neue Arbeitskörbe für Stapler im Vergleich

So flexibel wie Stapler-Arbeitsbühnen kann fast Anbaugerät genutzt werden und entsprechend groß ist die Nachfrage nach diesen Modellen. Heute stellen wir drei der beliebtesten Arbeitsbühnen vor – den Arbeitskorb Typ 2-in-1, den MB-ST/T und den SIKO-M – ein besonders preisgünstiges Modell.

Der ArbeitskorbSIKO-M bietet mit einem Preis von unter 450 Euro ein sehr attraktives Preis-Leistungsverhältnis, ohne dass man bei diesem Arbeitskorb auf irgendewas verzichten muss. Der SIKO-M ist aus robustem Stahl für eine lange Lebensdauer konstruiert, die Aufnahme erfolgt über die Gabelzinken und gesichert wird der Arbeitskorb – wie die meisten Stapler-Arbeitsbühnen – über eine Bolzensicherung. Preiswert, robust und schnell einsatzbereit – diese Attribute sprechen für den Arbeitskorb vom TYP SIKO-M.

Multitalent Stapler-Arbeitsplattform Typ 2in1

Multitalent Stapler-Arbeitsplattform Typ 2in1

Arbeitsbühnen vom Typ 2-in-1 sind eine neue Entwicklung und erlauben es erstmals, dass man sie mit normalen Frontstaplern genutzt werden können, wie auch mit Schubmaststaplern, denn die 2-in-1 Arbeitbühnen besitzen eine Aufnahme an der breiten und an der schmalen Seite. Gerade für Unternehmen, die sowohl normale Frontstapler wie auch Schubmaststapler einsezten, bieten die 2-in-1 Arbeitsbühnen maximale Flexibilität zu einem attraktiven Preis.

Wenn eine umfangreiche Ausstattung der Arbeitsbühne von Bedeutung ist, sollte an sich den TYP MB-ST/T näher anschauen. Diese Arbeitsbühne kann mit umfangreichem Zubehör wie Blitzleuchte, Kabelaufroller, Stecker, Steckdose, Zusatzstecker etc. bei vielen Unternehmern punkten und ermöglicht auch komplizierte Arbeiten in großer Höhe. Ebenfalls verfügen die Arbeitsplattformen vom Typ MB-ST/T über eine großzügige Werkzeugablage und eine rutschfeste Plattform-Oberfläche – beides ideale Voraussetzungen für ein sicheres und effizientes Arbeiten.

Dies sind nur drei Beispiele aus der großen Auswahl von Stapler-Arbeitsbühnen, in dem man für jeden Bedarf den Arbeitskorb finden kann. Insgesamt sollte man aber gerade bei Arbeitsplattformen für Stapler auf gute Qualität beim Kauf achten, denn sonst kann es nicht nur schnell zum Verschleiß kommen, sondern auch Mitarbeiter – die auf den Allrbeitskörbe für Stapler arbeiten – können in Mitleidenschaft gezogen werden.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst Profishop

Kippbehälter für Stapler – perfekte Helfer auch für den Winterdienst

Kippbehälter gehören zu den am häufigsten eingesetzten Anbaugeräten für Stapler und das zurecht – vielseitig einsetzbar ermöglichen sie zahlreiche Erleichterungen im Betriebsablauf und sind auch für Anbieter vom professionellem Winterdienst ein praktischer Helfer. Der heutige Beitrag neue Kippbehälter und die umfangreichen Einsatzmöglichkeiten.

Generell werden Kippbehälter für Stapler schon sehr vielseitig eingesetzt – ob beim Wertstoffmanagement, beim Recycling, aber auch wenn es um den Transport von Streugut für den Winter geht, sind Kippbehälter ein gerne gewähltes Anbaugerät.
Traditionell erlauben Stapler-Kippbehälter nur ein Abkippen nach vorne, was für zahlreiche Anwendungs- und Einsatzszenarien auch vollkommen ausreichend ist. Gerade wenn aber auf sehr engem Raum oder bspw. in Lagerhallen rangiert werden muss und gleichzeitig das Schüttgut noch zielgenau abgegeben werden soll, sind diese eher einfachen Kippbehälter für Stapler oftmals nicht die beste Lösung. Auch wenn bspw. Streugeräte für den Winterdienst mit neuem Streugut befüllt werden sollen, ist eine flexible Abkippmöglichkeit wichtig.
Um an dieser Stelle noch mehr Flexibilität zu ermöglichen, wurde nun der sogenannte 3-Seiten-Kippbehälter entwickelt. Dieser kann nicht nur nach vorne abgekippt werden, sondern auch zu den beiden Seiten. Mit einem einfachen Mechanismus kann die Abkipprichtung eingestellt werden und so kann auch auf engstem Raum ein Schüttgut nach vorne, rechts oder links abgekippt werden.

Mini-Kippbehälter für Stapler

Mini-Kippbehälter für Stapler – ideal für das Rangieren auf engem Raum

Ebenfalls neu sind sogenannte Minikipper für Stapler. Mit der niedrigen Bauhöhe eignen sich diese Kippbehälter sehr gut zum Rangieren in Hallen oder auch direkt in der Produktion.

Sogenannte Muldenkipper sind die dritte Art Kippbehälter, die heute im Detail vorgestellt werden. Diese Art Stapler-Kippbehälter zeichnet sich durch eine Scherenmechanik aus, die eine besonders schone Art des Entleerens ermöglichen – sowohl für den Stapler wie auch für das Material. Diese Kippbehälter für Stapler verfügen über eine feste Verbindung zwischen Grundrahmen und eigentlichem Behälter und darüber wird zu jedem Zeitpunkt des Abkipp-Prozesses eine perfekte Führung sichergestellt. Diese Kippmulden für Stapler sind durch diese Konstruktionsweise nicht nur ideal auch für schwere Lasten geeignet, sondern sind extrem robuste und besondere langlebige Stapler-Geräte.

Ob 3-Seiten-Kipper, Gitter-Kippbehälter oder Kippmulde – Kippbehälter für Gabelstapler sind eines der beliebtesten Stapler-Anbaugeräte und auch für professionelle Winterdienst-Anbieter den Betrieb signifikant.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team das Winterdienst-Profishop

Transportwagen, Paketwagen, Etagenwagen – Für die effiziente Logistik innerhalb des Betriebs

Innerbetrieblicher Transport von kleinen Gütern gehört in fast in jedem Betrieb zum Alltag und auch für den Winterdienst müssen häufig Streugut und anderes Zubehör im Unternehmen transportiert werden. Neben den klassischen Rollwagen, die für zahlreiche verschiedene Aufgaben genutzt werden können, gibt es auch spezielle  Transportwagen, die konstruktionsbedingt speziell für bestimmte Aufgaben genutzt werden können. Beispiele sind hier Paket-Roll-Wagen, Etagen-Rollwagen und Kommissionierwagen, die hier im Detail vorgestellt werden.

Paketwagen sind dabei noch am weitesten verbreitet, denn der Transport von Paketen jeder Art betrifft fast jedes Unternehmen und entsprechend häufig kann man in der Praxis auch die Paketwagen im Einsatz beobachten. Typischerweise sind Paketwagen dabei mit einer Plattform ausgestattet und der darüber liegende Kasten ist aus robustem Stahlrohr gebaut mit eingeschraubtem Drahtgitter. Je nach Bedarf variieren die Paket-Rollwagen in der Höhe und Tragfähigkeit, wobei auch Gewichte von bis zu 500kg für die Paketwagen kein Problem darstellen. Um eine optimale Manövrierbarkeit zu gewährleisten, sind die Paketwagen mit 2 Lenkrollen und 2 Bockrollen ausgestattet.

Ein ganz anderer Wagentyp, der Etagen-Wagen, findet mit der Verbreitung des Onlinehandels immer mehr Absatz. Der Etagenwagen ist speziell dafür konstruiert, dass einzelne Bestellungen perfekt abgewickelt werden können, indem die sog. „Picker“ durch die Lagerhäuser laufen und auf ihren Etagen-Wagen die einzelnen Bestandteile jeder Bestellung auf den unterschiedlichen Etagen vom Kommissionierwagen ablegen. Für diesen Zweck sind die Etagen-Rollwagen mit zahlreichen Ebenen konstruiert, so dass auch mehrere Bestellungen auf einmal abgearbeitet werden können. Je nach Bedarf sind unterschiedliche Ausführungen der Etagen-Wagen erhältlich: Entweder mit geraden Etagenböden oder auch schräg gestellten Etagenböden, mit oder ohne Drahtgeflecht etc. Auch die Tragkraft der Etagenwagen variiert dabei, so dass für jede Anwendung ein günstiger Etagenwagen gefunden werden kann.

Fetra Klappwagen KW1

Fetra Klappwagen KW1 – universell einsetzbar für die innebetriebliche Logistik

Die dritte Art der Roll- und Magazinwagen sind die Klappwagen. Besonders wenn ein Transportwagen nicht täglich gebraucht wird oder vielleicht sogar für die Auslieferung mitgenommen werden soll, muss ein  Roll-Transportwagen platzsparend verstaut werden können. Klapp-Transportwagen können für genau diesen Zweck zusammengeklappt werden und nehmen so nur noch ein Minimum an Stauraum ein, wenn die Klappwagen nicht gebraucht werden.

Da alle Roll- und Magazinwagen im gewerblichen Umfeld gebraucht werden, bestehen die Profi-Modelle aus robusten Stahlrohrkonstruktionen, die auch intensiven Einsatz ohne Probleme überstehen. Zudem verfügen die Transportwagen über belastbare Lenkrollen und Bockrollen, die mit hochwertigen und langlebigen Kugellagern ein einfaches Manövrieren ermöglichen und so ideal für den betrieblichen Einsatz geeignet sind.

Viele Grüße,
Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst Profishop

Beidseitig nutzbare Schneeketten – ideal für Nutzfahrzeuge im professionellen Winterdienst

Schnee-Ketten für Winterdienst-Nutzfahrzeuge sind oftmals großen Belastungen ausgesetzt. Daher sollte man beim Kauf von Winterketten für Nutz-Fahrzeuge darauf achten, dass diese beidseitig nutzbar sind, damit man eine doppelte Kilometerleistung erreicht.

Ausrüstung für Winterdienst-Nutzfahrzeuge sollte man am besten antizyklisch kaufen – so dass man sich jetzt bereits mit der passenden Winterausrüstung für Lastkraftwagen, Linien- und Reisebusse, Stapler uvm. auseinandersetzen sollte. Als erstes sollte man eine Bestandsaufnahme machen, um dann zu sehen, was neu angeschafft werden muss. Ein wichtiger Punkt in der Winterausrüstung für NFZ sind die Schneeketten. Gerade Schneeketten für Nutzfahrzeuge aller Art sind im Einsatz sehr starken Belastungen ausgesetzt und können gerade bei sehr günstigen Modellen schnell verschleißen. Sind die Winterketten für LKW, Autobusse etc. nicht mehr verwendbar, kann das im schlimmsten Fall sogar dazu führen, dass die ganze Fahrzeugflotte bei Neuschnee stillgelegt werden muss und Aufträge nicht ausgeführt werden können, was schnell zu großen wirtschaftlichen Problemen für die Unternehmen führen kann.

Wenn man neue Winterketten für Nutzfahrzeuge kauft, sollte man daher direkt auch hochwertige Winterketten achten. Zum einen ist das Material der Schneeketten von großer Bedeutung: Robustes und legiertes Edelstahl garantiert eine lange Lebensdauer und hohe Laufleistung. Ebenso sollte die Konstruktion der Winterketten für LKW, Autobusse, Stapler etc. dafür geeignet sein, hohe Antriebs- und Bremskräfte auf die Straße übertragen zu können. Viele Hersteller von Schnee-Ketten nutzen eingearbeitete Greifstege, die für einen guten Grip sorgen. Gerade bei schweren Nutzfahrzeugen lässt sich aber ein gewisser Verschleiß nicht vermeiden.

Beidseitig nutzbare Schneekette für LKW

Beidseitig nutzbare Schneekette für LKW

Daher sollte man beim Kauf neuer Schneeketten direkt darauf achten, dass die Schneeketten beidseitig nutzbar sind. Wenn die Schnee-Ketten auf beiden Seiten befahren werden können, wird die Verschleißzone der Schneeketten optimal ausgenutzt und eine doppelt so hohe Fahrleistung wie normal kann realisiert werden. Gleichzeitig erleichtert eine beidseitige Nutzbarkeit auch das Aufziehen der Schneeketten für Lastkraftwagen, Linien- und Reisebussen etc. denn dann muss man beim Aufziehen nicht so sehr auf die einzelnen Seiten achten.
Neben dem Material und der beidseitigen Nutzbarkeit ist beim Kauf von Winterketten die Zulassung bzw. die Prüfung wichtig. Hochwertige und robuste Schnee-Ketten für NFZ verfügen über eine TÜV-Prüfung und sind Ö-Norm zertifiziert. Mit einer Spannvorrichtung sind solche Schnee-Ketten auch bei schweren Nutzfahrzeugen mit vergleichsweise wenig Aufwand aufziehbar.

Gerade Schneeketten für Nutzfahrzeuge sind hohen Belastungen ausgesetzt. Achtet man beim Kauf direkt darauf, dass die Schneeketten beidseitig nutzbar sind, verdoppelt man die Kilometerleistung und die Nutzungsdauer. Spezialanbieter wie der Schneeketten Profishop bieten eine große Auswahl an besonders robusten und beidseitig nutzbaren Schneeketten für LKW, Omnibusse etc.

Viele Grüße,

Alexander Kipp
Vom Team des Winterdienst-Profishop