Linde MH entwickelte eine neue Reihe von starken Dieselstaplern HT100Ds – HT180Ds mit einem hydrodynamischen Antrieb. Diese Baureihe umfasst sechs Maschinen mit der Tragkraft von 10, 12, 14, 15, 16 und 18 Tonnen und wurde als eine Alternative zu Modellen mit einem hydrostatischen Antrieb konstruiert.

Die neuen kräftigen Stapler können im Außennbereich sowie im Innenbereich verwendet werden. Sie sind imstande schnell und sicher zahlreiche Betriebsaufgaben mit schweren Lasten zu erledigen. Damit die Stapler maximal benutzerfreundlich werden, schenkten Linde-Ingenieure insbesondere große Aufmerksamkeit auf dem modularen Aufbau der verwendeten Technik.

Linde Dieselstapler

Für die Kunden stehen Motoren mit 129, 150 oder 170 kW zur Auswahl. Fast alle Maschinen der vorgestellten Baureihe verfügen über den Schwerpunktabstand der Nennlademasse von 600 oder 1200 mm. Die breite Palette von verschiedenen Gabeln ermöglicht es, ein passendes Gerät auszuwähle;  beispielsweise ist für das Ein- und Ausladen auf komplizierten Boden eine Gabel mit der Winkelregulierung +/- 5 Grad erhältlich. Dabei sind auch eingegliederte, auf Haken oder Bolzen festgelegte Gabeln oder Achsgabeln vorhanden.

Neben umfangreichen zusätzlichen Optionen und Fertigungsvarianten besitzen diese starken Linde Gabelstapler noch weitere Vorteile. Trotz der hohen Tragfähigkeit zeichnen sie sich durch kompakte Abmessungen aus. Das Ausstoß-Reinigungssystem, das für das Auspuffrohr, die Luftansaugung und das Verbundkühlungssystem sorgt, ist ins Chassis installiert. Eine solche Anlage gewährleistet einen ausgezeichneten Rundumblick für den Fahrer während der Rückfahrt. Dank dem großen Hinterfenster, der günstigen Lage des Fahrersitzes und dem benutzerfreundlichen Armaturenbrett wird das hohe Sicherheitsniveau erreicht. Beim Lastaufheben ermöglicht das Panoramafenster aus Hartglass im Dach des Fahrerhauses frei Sicht auf Gabel und Güter. Der kompakte Aufbau des Staplers ist mit gefahrlosen Elementen der Mast, der Antriebsachse, des Hydrauliksystems und des Antriebs ergänzt. Der Dieselmotor MTU mit dem eingesetzten Ausstoß-Reinigungssystem entspricht dem Abgasnorm Euro 4.

Die neuen Stapler bewährten sich schon vor dem Eintritt in den Massenmarkt, in erster Linie während der langfristigen Tests beim Großraum- und Metallbautransport in Flixborough (Großbritannien) und in Lübeck. Sie finden ihre Verwendung in verschiedenen Branchen, beispielsweise im Bau, in der Holzbearbeitung und im Kraftfahrzeugbereich.